Schlagwort: Forschungsprojekt

Neuer Prüfkörper zum Testen von Eishockey-Banden

Es wurde ein neuer Prüfkörper zum Testen von Eishockey-Banden entwickelt. Das instrumentierte Pendel besteht aus einem Stahlrohr, das mit Neoprenschaum ummantelt und mit starr gelagerten Stahlballastscheiben gefüllt ist. Das neue…

Forschung: Radar-Sichtbarkeit von Zweirädern

Moderne Fahrerassistenzsysteme wie Adaptive Cruise Control (ACC) oder Autonomous Emergency Braking (AEB) verwenden Radartechnologie um vorausfahrende Fahrzeuge zu erkennen und bei Bedarf darauf zu reagieren. Zweiräder werden von dieser Technologie…

Forschung: Radar-Sichtbarkeit von Zweirädern

Viele Fahrerassistenzsysteme nutzen Radartechnologie. Diese werden beispielsweise eingesetzt, um den Abstand zwischen zwei Fahrzeugen zu halten oder um ein Auffahren zu vermeiden. Werden auch Zweiräder zuverlässig von diesen Systemen erkannt?…

Forschung: Trendfahrzeuge

Fahrzeuge mit Elektromotor erobern den Markt. Hoverboard, e-Unicycle, e-Skateboard & Co. bieten neue Möglichkeiten, sich fortzubewegen. Im Rahmen eines Forschungsprojektes untersucht die AGU gemeinsam mit mehreren Partnern verschiedene Aspekte rund…

Artikel: Fahreignung älterer Personen

In der aktuellen Ausgabe (08/2015) der Zeitschrift Swiss Medical Forum stellen wir das Forschungsprojekt DRIVESS vor und beleuchten die Vorteile ergänzender Testverfahren zur Abklärung der Fahreignung. Hier geht's zum Artikel.

FAS – Wirkungsanalyse und Informationskonzept

Zusammen mit der Unfallforschung der AXA Winterthur, der Beratungsstelle für Unfallverhütung (bfu), dem Dynamic Test Center (DTC) und dem Touring Club Schweiz (TCS) hat die AGU Zürich eine Studie zu…

Forschungsprojekt zu Sicherheitsausstattung

Nicht alle sicherheitsrelevanten Systeme sind in einem Auto standardmässig verbaut. Viele Systeme, insbesondere neue Fahrassistenzsysteme, sind als Optionen erhältlich. Die Ausstattung der Fahrzeuge variiert daher stark. Für verschiedene Anwendungen, wie…
VeSPA - entwickelte Systematik (Ausschnitt)

Forschungsprojekt VeSPA abgeschlossen

Die verbesserte Charakterisierung der Schwere von im Strassenverkehr erlittenen Verletzungen stand im Mittelpunkt unseres Beitrags zum Forschungsprojekt VeSPA. Die medizinischen Folgen eines Unfalls wurden auf Basis einer Verknüpfung der Spitalstatistik…