Les ventes de vélos cargo électriques ont augmenté ces dernières années. Dans les grandes villes de la Suisse alémanique, un peu plus de la moitié des trajets en voiture effectués en ville font moins de 5 km (City Mobility Comparison, 2017). Il est donc envisageable qu’une partie de ces trajets puisse être remplacée par des vélos cargo électriques.

Au cours de la première phase de ce projet (2024/2025), des questions fondamentales concernant l’utilisation des vélos cargo électriques dans les villes suisses et les problèmes de sécurité potentiels ont été examinées. Il n’existe pas encore de données fiables sur les accidents impliquant des vélos cargo électriques en Suisse. Des études préliminaires ont montré que les points d’ancrage des ceintures de sécurité pour enfants sont souvent inadéquats. De plus, les dimensions et la dynamique de conduite des vélos cargo électriques posent des problèmes. Les distances de freinage plus longues et la largeur des vélos, qui laissent moins de marge de manœuvre sur les pistes cyclables étroites, posent des risques supplémentaires. À mesure que le nombre d’utilisateurs augmente, on s’attend également à une augmentation des conflits de circulation, les piétons subissant souvent des blessures plus graves lors de collisions avec des vélos cargo électriques. Sur la base des recherches existantes, on peut donc conclure qu’à mesure que les ventes de vélos cargo électriques augmentent, il faut s’attendre à des taux d’accidents plus élevés.

Dans cette deuxième phase qui vient de débuter, des enquêtes sont d’abord menées auprès des utilisateurs. Ces enquêtes s’adressent aussi bien aux utilisateurs « expérimentés » qu’aux novices et aux personnes intéressées par l’achat. L’accent est notamment mis sur la disposition à porter un casque et les connaissances en matière de transport sécurisé des enfants.

Dans un deuxième temps, du matériel d’information (vidéos, dépliants, etc.) sera élaboré. Ce matériel abordera spécifiquement les problèmes identifiés et sera mis à la disposition des utilisateurs sous une forme facilement accessible, afin qu’ils puissent se déplacer à tout moment en toute sécurité et confortablement à vélo cargo électrique.

Le projet est mené en collaboration avec la ZHAW. Il est soutenu par l’AXA Fondation Prévention. Le rapport sur la première partie est disponible ici :

https://www.stiftung-praevention.ch/e-cargo-bike/