{"id":34,"date":"2013-10-05T22:27:58","date_gmt":"2013-10-05T20:27:58","guid":{"rendered":"http:\/\/agu.ch\/wordpress\/?page_id=34"},"modified":"2023-11-29T11:18:12","modified_gmt":"2023-11-29T10:18:12","slug":"technische-unfallanalyse","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.agu.ch\/1.0\/fr\/gutachten\/technische-unfallanalyse\/","title":{"rendered":"Reconstitution d&rsquo;accidents"},"content":{"rendered":"<p>Souvent, les \u00e9v\u00e9nements imm\u00e9diatement avant ou apr\u00e8s une collision sont r\u00e9sum\u00e9s d&rsquo;une mani\u00e8re incompl\u00e8te par les personnes impliqu\u00e9es ou les t\u00e9moins. Parfois, les d\u00e9clarations des t\u00e9moins se contredisent, ou il n&rsquo;y a aucune information utilisable concernant l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement. Nous recomposons les aspects physiques des accidents en utilisant les faits objectifs. Chaque fois que des personnes sont bless\u00e9es dans un accident, une reconstitution (technique) de l&rsquo;accident sert comme basis pour les <a href=\".\/gutachten\/biomechanik\/\">appr\u00e9ciations biom\u00e9caniques<\/a> suivantes.<\/p>\n<p>En fonction des questions juridiques, les informations suivantes pourraient \u00eatre recompos\u00e9es:<\/p>\n<ul>\n<li>vitesse<\/li>\n<li>sollicitations des v\u00e9hicules \u00e0 cause de la collision<\/li>\n<li>manoeuvres de conduite<\/li>\n<li>relations entre vitesse, distance et temps<\/li>\n<li>analyses d&rsquo;\u00e9vitement<\/li>\n<li>des dynamiques du v\u00e9hicule et de la conduite<\/li>\n<li>des accidents qui impliquent des pi\u00e9tons et\/ ou des deux-roues<\/li>\n<li>\u00e9laboration des plans \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle d&rsquo;un accident en utilisant des photos de la police<\/li>\n<li>des questions techniques additionnelles (par exemple concernant les ceintures de s\u00e9curit\u00e9, les crash tests pour reproduire l&rsquo;accident ou la compatibilit\u00e9 des dommages \u00e0 l&rsquo;accident en question)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Dates n\u00e9cessaires<\/h3>\n<p>La reconstitution d&rsquo;un accident est faite sur la base des donn\u00e9es officielles (comme par exemple le rapport de police, des photos ou le plan de l&rsquo;accident). En plus, nous avons besoin des rapports du dommage des v\u00e9hicules impliqu\u00e9s (des expertises, des photos, des calculs des dommages). La quantit\u00e9 d&rsquo;informations disponibles est le facteur d\u00e9cisif qui d\u00e9termine les possibilit\u00e9s et limitations de la reconstruction de l&rsquo;accident.<\/p>\n<p><strong>Exemple:<\/strong> <a href=\"http:\/\/agu.ch\/1.0\/gut\/musterbsp-tu.pdf\">collision en arri\u00e8re<\/a> (PDF, en allemand)<\/p>\n<p><strong>Animation:<\/strong> <a href=\"http:\/\/agu.ch\/1.0\/gut\/fussgaenger1b.avi\">collision d&rsquo;un pi\u00e9ton<\/a> (t\u00e9l\u00e9chargement d&rsquo;une vid\u00e9o)<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-155\" src=\"http:\/\/agu.ch\/1.0\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/bi3.jpg\" alt=\"crash1\" height=\"170\" \/> <img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-156\" src=\"http:\/\/agu.ch\/1.0\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/bi2.jpg\" alt=\"crash2\" height=\"170\" \/> <img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-157\" src=\"http:\/\/agu.ch\/1.0\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/bi4.jpg\" alt=\"crash3\" height=\"170\" \/><\/p>\n<p><strong>Contact:<\/strong> <a href=\".\/kontakt\/#ansprechpartner\">Dr. M. H. Muser<\/a> \/ <a href=\".\/kontakt\/#ansprechpartner\">G. Florin<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Souvent, les \u00e9v\u00e9nements imm\u00e9diatement avant ou apr\u00e8s une collision sont r\u00e9sum\u00e9s d&rsquo;une mani\u00e8re incompl\u00e8te par les personnes impliqu\u00e9es ou les t\u00e9moins. Parfois, les d\u00e9clarations des t\u00e9moins se contredisent, ou il n&rsquo;y a aucune information utilisable concernant l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement. Nous recomposons les&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":22,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-34","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agu.ch\/1.0\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/34","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agu.ch\/1.0\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agu.ch\/1.0\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agu.ch\/1.0\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agu.ch\/1.0\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.agu.ch\/1.0\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/34\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2012,"href":"https:\/\/www.agu.ch\/1.0\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/34\/revisions\/2012"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agu.ch\/1.0\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agu.ch\/1.0\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}